1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje

1915 Çanakkale Köprüsü, son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet vererek ulaşımda önemli bir rol oynamaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün sağladığı tasarrufları ve ulaşım kolaylıklarını vurguladı.

Bakan Uraloğlu, köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını belirtti. Bu tasarruf, hem zaman hem de akaryakıt açısından önemli bir katkı sunmaktadır.

Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu açıkladı. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşıyor.

Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilmiştir. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleri ile toplam yükseklik 334 metreye çıkmaktadır.

Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi

Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısının sağlandığını belirtti. Boğaz geçiş süresi, bu köprü sayesinde 6 dakikaya düşmüştür.

Köprü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmıştır. Projede kullanılan fiber optik iletişim altyapısı ve olay algılama sistemleri, köprünün güvenliğini artırmaktadır.

Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf elde edilmektedir.

Bu projeyle birlikte çevreye zararlı karbon salınımı da 81 bin ton azaltılmıştır. Böylece hem ekonomik hem de çevresel açıdan önemli kazanımlar elde edilmiştir.